VF8 All New vs VF8 Plus: Phân tích lựa chọn từ góc nhìn thực tế

1. Bản chất sản phẩm

VF8 Plus thuộc thế hệ trước. Đây là bản cao cấp với cấu hình dual-motor AWD, công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm, pin 87,7 kWh. Xe mạnh, rộng, trang bị đầy đủ và mang lại cảm giác “xe to, xe mạnh” rõ rệt. Tăng tốc 0-100 km/h khoảng 5,5 giây. Quãng đường theo WLTP khoảng 457 km.

VF8 All New là thế hệ hoàn toàn mới (ra mắt giữa 2026). Xe nhẹ hơn khoảng 600 kg, sử dụng một motor cầu trước công suất 170 kW (228 mã lực), pin LFP 60,13 kWh nhưng vẫn đạt khoảng 500 km theo NEDC. Hệ thống treo thích ứng FSD và quản lý nhiệt tích hợp ITM là hai nâng cấp kỹ thuật quan trọng nhất. Kích thước gọn hơn (chiều dài cơ sở 2.840 mm so với 2.950 mm), trọng lượng chỉ khoảng 1.870 kg.

2. Điểm khác biệt cốt lõi

3. Quan điểm lựa chọn

Nếu nhu cầu của bạn là:

• Chạy đường dài thường xuyên
• Ưu tiên cảm giác lái mạnh, chắc chắn trên cao tốc
• Cần không gian rộng và trang bị tiện nghi cao cấp hơn

→ VF8 Plus vẫn là lựa chọn hợp lý.

Nếu bạn nhìn dài hạn hơn về:

• Chi phí sở hữu thực tế
• Hiệu suất sử dụng năng lượng
• Công nghệ khung gầm và quản lý nhiệt mới
• Khả năng cập nhật phần mềm trong tương lai
• Giá trị sử dụng hàng ngày trong điều kiện Việt Nam

→ VF8 All New đang thể hiện tư duy sản phẩm rõ ràng và bền vững hơn.

Kết luận

VF8 Plus là sản phẩm của giai đoạn “chứng minh sức mạnh”. VF8 All New là sản phẩm của giai đoạn “tối ưu hiệu quả và trải nghiệm thực tế”.

Trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam hiện nay, phần lớn khách hàng cần một chiếc SUV điện đủ êm, đủ thông minh, chi phí vận hành thấp và dễ sử dụng hàng ngày hơn là một chiếc xe mạnh vượt mức cần thiết. Từ góc nhìn đó, VF8 All New đang đi đúng hướng chiến lược hơn.

Quyết định cuối cùng vẫn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng cụ thể. Nhưng nếu phải chọn một hướng đi dài hạn, tôi nghiêng về thế hệ mới.